Підбираємо автокрісло для малюка
Підбір автокрісла для дитини є насправді непростим завданням, особливо
якщо батьки займаються цим перший раз в житті і дійсно прагнуть знайти
відповідне крісло, що забезпечує найбільшу безпеку.
Для початку варто розібратися в критеріях вибору крісла. Адже тут має значення не тільки вік малюка, але і його вага і зріст. Залежно від варіацій цих параметрів, виробники крісел ділять їх на кілька класів. Це дозволяє взяти до уваги всі особливості кожної вікової групи і забезпечити максимальний захист маленьким пасажирам.
Група 0
автолюлька відрізняється наявністю як зовнішніх ременів, які фіксують
її в автомобілі, так і внутрішніх, додатково утримують дитину. Призначені для перевезення новонароджених, яких Ви плануєте сповивати.
Група 0 +
це для того, щоб при інтенсивному уповільненні голова немовляти
впиралася в спинку крісла і навантаження розподілялося рівномірно на шию
і спинку дитини, в іншому випадку велика ймовірність отримання травми. Крісло наступної групи має сенс купувати тоді, коли Ваш малюк підріс і його голова виступає за край крісла.
Коли малюк підросте і буде сидіти вже добре, Ви можете посадити його в це крісло, встановивши його вже по ходу руху. Це цілком безпечно завдяки наявності у крісла п\’ятиточкових ременів. Дане
крісло легко відрегулювати по висоті або перевести його в положення для
сну, коли дитина засне в дорозі, а це відбувається досить часто, навіть
під час нетривалих поїздок по місту. Ознакою необхідності зміни цього крісла є настання моменту, коли віскі малюка зрівняються з його краєм.
Група 2
відміну від попередніх, дані крісла вже не мають персональних ременів
безпеки і його складніше перевести в положення, зручне для сну. До речі, поділ на групи тут вже досить умовне, різні виробники зараховують до цієї групи різні за розміром крісла. Основна вимога полягає в правильному способі кріплення дитини, тобто ремінь повинен розташовуватися травмобезпечно. За допомогою спеціальних напрямних прорізів в підголівнику ремінь направляється через плече, а не по шиї малюка. Крім того, нижня частина ременя направляється через стегна так, щоб не було ніякої можливості зіскочити на черевну порожнину. Це завдання також вирішується за допомогою напрямних прорізів, які додатково служать і підлокітниками. Дітей
в даних пристроях можна перевозити до тих пір, поки вони не досягнуть
зростання в 150 см, тому передбачений широкий діапазон регулювань крісла
по висоті. У кріслах даної групи реалізована можливість перевозити дитину на бустері, подушці крісла, що залишається після від\’єднання спинки.
Група 3
крісел для найстарших пасажирів, для вже досить зміцнілих, але ще не подолали
поріг в 150 см. Як правило, являє собою бустер — знайому нам подушку
без спинки. За
рахунок відсутності спинки автокрісло займає набагато менше місця і має
меншу вагу, підлокітники все так же служать для правильного
розташування поясного ременя, а верхній ремінь фіксується за допомогою
спеціальної направляючої на лямці.