У
деяких моделях іномарок, а також у вітчизняних ВАЗах распредвал
приводиться в рух не за допомогою ременя, а завдяки ланцюгової передачі.
В якійсь мірі, це велика перевага, тому що в подібному випадку не
доведеться страждати від обриву ременя і загинання клапанів, що
характерно для перших примірників авто ВАЗ 2108, 09. Але, це лише одна
сторона медалі.
Ланцюгова передача. Коротко про сумне
Власникам
класичних моделей ВАЗ, де і встановлювалася ланцюгова передача, весь
час доводиться стежити за її натягом, так як в процес експлуатації ланки
подовжуються і це призводить до самих різних наслідків, починаючи від
освіти різних сторонніх шумів під час роботи двигуна, закінчуючи
«слізиваніем» зведочек распредвала і коленвала. Далі ще гірше — перескакування ланцюга, знос деталей, і результат всього цього — дорогий ремонт. А все через ненатягнутої ланцюга.
Регулюється натягу ланцюга за допомогою нехитрого пристрою, який, як це не банально, і носить назву — натягувач ланцюга. Але якщо вам набридло вручну кожен раз підкручувати натягувач ланцюга
ВАЗ, і в такий спосіб позбавлятися від зайвого шуму роботи двигуна, тоді
деталь, під назвою «автоматичний натягувач ланцюга» зможе надати вам
свою допомогу.
Як працює автоматичний натягувач ланцюга Пілот?
Пристрій самостійно регулює натяг без втручання людини. У штоку натяжителя є пружинка, яка спочатку знаходиться в стислому положенні. В ході експлуатації пружинка автоматично розправляється, шток подовжується і це перешкоджає виникненню шуму обертання ланцюга. Умовно подібну роботу натяжителя нарікають крокової.
Це означає, що лише при певній мірі зносу шток подовжується і, таким чином, натягує ланцюг. У разі якщо цей знос недостатньо високий, шток залишиться колишньою довжини до тих пір, поки ланцюг розтягнеться ще більше. Саме тому багато хто відзначає кілька збільшений шум роботи двигуна з автоматичним натягувачем ланцюга ВАЗ, ніж із заводським.
А не купити б натягувач мені?
Чесно
кажучи, незрозуміло, скільки ще позитивної інформації має з\’явитися про
цей девайс, перш ніж до всіх автовласників дійде, нарешті, що
автоматичний натягувач — дійсно стоїть доопрацювання. Ресурс роботи у автоматичного натяжителя більше. Проблем в регулюванні ланцюга стає менше. Ціна, звичайно, у подібного пристрою більше, в порівнянні з заводським, але це того варто.
Словом,
якщо ви живете за принципом «все проаналізувати, зважити і розрахувати»
— розрахована, заради Бога … але життя то летить дуже швидко. А, як відомо, той хто ризикує, в результаті … менше возиться зі своїм Жигулі.